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Yamaha XSR900

10.345 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
4/2024
km-Stand
368 km
Leistung
88 kW / 120 PS
Hubraum
890 ccm

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Beschreibung

Yamaha XSR 900 aktuelles Modell



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**YAMAHA XSR900 - MY 2024 Die XSR900 wendet sich an alle, die gerne sportlich und auch entspannt unterwegs sein wollen. Mit ihrem zeitlosen, von Yamahas legendären Rennmotorrädern inspirierten Design in Kombination mit der schieren Power des CP3 High-Tech Motors lässt dieses Motorrad keine Wünsche offen. XSR900 Die XSR900 ist ein Motorrad, das in allen Situationen Spaß macht. Bei der Ergonomie wurde speziell darauf geachtet, dem Fahrer eine entspannte, variable Sitzposition zu bieten, die jede Fahrt angenehmer macht. So machen kurvige, schmale Nebenstraßen genauso viel Spaß wie schnelle weite Kurven oder das entspannte Cruisen durch die Stadt. Wiedergeburt einer Legende Von der zeitlosen Ästhetik der XSR900 darf man sich nicht täuschen lassen. Denn hinter dem 80er-Jahre-Rennmotorrad-Look steckt ernst zu nehmende Hochleistungstechnik. Zu erwähnen sind hier unter anderem der geschmeidige CP3-Motor mit 890 cm Hubraum, der ein enormes Drehmoment entwickelt, der leichte Deltabox-Rahmen, der Brembo Radial-Hauptbremszylinder, die leichten Spinforged Räder und komplett einstellbare Federelemente. Die XSR900 ist die Bestätigung der Faster Sons-Philosophie. Dieses Hochleistungsmotorrad ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung und wurde vom Design einiger der kultigsten Motorräder aus Yamahas Vergangenheit inspiriert.






**Unser Service:

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**Unsere Kontakte:

* www. motorradbekleidung-onlineshop. com

* www. yamaha-online-shop. de

* www. motorrad-henkel. de



* Tel.: 03681-720356

* Mail to: info at motorrad-henkel. de



Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Legend Red metallic

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • kräftiger Motor
  • serienmäßiger Quickshifter
  • gute Bremsen
  • harter Sitz
  • geringer Lenkeinschlag
  • Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich

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