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Triumph TF 450-RC EDITION


*SOFORT VERFÜGBAR*

12.145 EUR

Neumotorrad

Baujahr
2025
km-Stand
-
Leistung
-
Hubraum
450 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

Die Triumph TF 450-RC, die im Modelljahr 2025 ihr Debüt gibt, zeichnet sich durch die von Ricky Carmichael höchstpersönlich ausgesuchte Ausstattung, die speziellen Grafiken und den neuen 450-cm3-Motocross-Motor von Triumph aus.

Günstige Finanzierung, auch ohne Anzahlung
Lieferung bundesweit ab 380,- € via SKS-Sikeshuttle

Serienausstattung:

  • D.I.D. Dirtstar-Felgen
  • Bremsscheibenschutz vorn
  • Gripper-Sitzbezug
  • Smartphone-App MX Tune Pro
  • ODI Podium Flight RC4 Signature-Lenker mit Lock-on-Griffen
  • Spezielle Motorabstimmung von Ricky Carmichael
  • Serienmäßiges Wi-Fi-Kommunikationsmodul
  • Triumph Racing Hinson-Kupplungsdeckel
  • XTrig-Holeshot-System


Einzylinder SOHC-Viertaktmotor
Hubraum:449.5 cm
Gemischaufbereitung:DellOrto Drosselklappengehäuse, Athena EMS
Endantrieb:Kette, 13/48
Kupplung:Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Belleville-Feder, Hydraulische Kupplung
Getriebe:5-Gang
Rahmen:Aluminium-Zentralrohr-Doppelschleifenrahmen
Hinterradschwinge:Aluminium-Profil
Vorderrad21" x 1.6"
Hinterrad19" x 2.15"
Vorderreifen:80/100 - 21
Hinterreifen:110/90 - 19
Vorderradaufhängung: KYB 48?mm Federgabel, Druck-/Zugstufenverstellung, 310?mm Federweg
Hinterradaufhängung:KYB Federbein, Druckstufenverstellung (High- und Low-Speed), Zugstufenverstellung, 305?mm Federweg
Vorderradbremse: Brembo 24?mm Doppelkolben-Bremssattel, 260?mm Bremsscheibe
Hinterradbremse: Brembo 26?mm Einkolben-Bremssattel, 220?mm Bremsscheibe
Instrumente:Betriebsstundenzähler, Multifunktions-Schaltergehäuse
Abmessungen und Gewicht
Sitzhöhe:960 mm
Tankvolumen:7 L
Fahrfertiges Gewicht:108.6 kg


Öffnungszeiten:

  • Montag bis Freitag: 09:00 Uhr bis 18:00 Uhr
  • Samstag: 10:00 Uhr - 14:00 Uhr

verkauf@triumph-sb.de
0681/83909191

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
schwarz

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

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Testbericht

  • Gute Offroad-Performance in allen Lagen
  • Edle und sinnvolle Komponenten
  • Bestes Leistungsgewicht der Klasse
  • Listenpreis am oberen Ende der Skala (aber nicht das teuerste Motorrad)

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