KTM 1390 Super Duke R EVO
orange
20.499 EUR
Preis inklusive 495 EUR Nebenkosten.
Neumotorrad
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Beschreibung
KTM 1390 SUPER DUKE R EVO Der ultimative Streetfighter
Modell 2024 | Power. Präzision. Perfektion.
Die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ist die Spitze der Evolution im Naked-Bike-Segment. Mit brachialer Power, höchster Präzision und modernster Technologie setzt sie neue Maßstäbe für Performance-Bikes. Dieses "Beast" ist nicht nur ein Motorrad es ist eine kompromisslose Adrenalinfabrik für die Straße und Rennstrecke.
Technische Highlights
Motor: 1.301 ccm V2-Motor jetzt noch stärker mit 180 PS und 140 Nm Drehmoment
Gewicht: Ultraleichte 190 kg (trocken) für ein unvergleichliches Leistungsgewicht
Elektronik:
Adaptives Fahrwerk: Semi-aktive WP APEX Suspension für maximale Kontrolle in jeder Situation
Ride Modes: Rain, Street, Sport, Track und Performance für individuelles Fahrgefühl
Kurven-ABS & MSC: Modernste Sicherheitsfeatures für absolute Kontrolle
Launch Control: Perfekte Starts wie auf der Rennstrecke
Quickshifter+: Für nahtlose Gangwechsel (optional)
Tech Pack optional
Neu in orange verfügbar
Gebraucht in schwarz
Komfort: Anpassbare Sitzhöhe und ergonomisches Design für Fahrer aller Größen
Warum die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO?
Unschlagbare Performance: Der stärkste Streetfighter seiner Klasse
Fortschrittlichste Technologie: Semi-aktive Fahrwerkstechnologie für unübertroffene Kontrolle
Emotionales Fahrerlebnis: Jede Fahrt wird zu einem Adrenalinrausch
Verfügbarkeit & Kontakt
Machen Sie keine Kompromisse die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ist bereit, Ihre Straßen zu erobern.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur KTM 1390 Super Duke R EVO
Schreibe deinen Kommentar zur KTM 1390 Super Duke R EVOTestbericht
- Riesen V2 mit endlos Leistung und Druck über das gesamte Drehzahlband, der dank moderner Elektronik dennoch unkompliziert und leicht beherrschbar bleibt
- Sehr potente, gut dosierbare Bremsen
- Sportliche Ergonomie mit Vorderrad-Fokus, welche Hangoff bevorzugt, doch auch drückendes Fahren ermöglicht.
- Schöner Klang von außen, doch Fahrer bekommt wenig davon mit
- Quickshifter und Co. könnten bei dem hohen Kaufpreis serienmäßig mit an Bord sein
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