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KTM 1390 Super Duke R EVO


orange

20.499 EUR

Preis inklusive 495 EUR Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2024
km-Stand
-
Leistung
140 kW / 190 PS
Hubraum
1.350 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

KTM 1390 SUPER DUKE R EVO Der ultimative Streetfighter
Modell 2024 | Power. Präzision. Perfektion.

Die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ist die Spitze der Evolution im Naked-Bike-Segment. Mit brachialer Power, höchster Präzision und modernster Technologie setzt sie neue Maßstäbe für Performance-Bikes. Dieses "Beast" ist nicht nur ein Motorrad es ist eine kompromisslose Adrenalinfabrik für die Straße und Rennstrecke.

Technische Highlights

Motor: 1.301 ccm V2-Motor jetzt noch stärker mit 180 PS und 140 Nm Drehmoment
Gewicht: Ultraleichte 190 kg (trocken) für ein unvergleichliches Leistungsgewicht

Elektronik:

Adaptives Fahrwerk: Semi-aktive WP APEX Suspension für maximale Kontrolle in jeder Situation
Ride Modes: Rain, Street, Sport, Track und Performance für individuelles Fahrgefühl
Kurven-ABS & MSC: Modernste Sicherheitsfeatures für absolute Kontrolle
Launch Control: Perfekte Starts wie auf der Rennstrecke
Quickshifter+: Für nahtlose Gangwechsel (optional)
Tech Pack optional
Neu in orange verfügbar
Gebraucht in schwarz



Komfort: Anpassbare Sitzhöhe und ergonomisches Design für Fahrer aller Größen

Warum die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO?
Unschlagbare Performance: Der stärkste Streetfighter seiner Klasse
Fortschrittlichste Technologie: Semi-aktive Fahrwerkstechnologie für unübertroffene Kontrolle

Emotionales Fahrerlebnis: Jede Fahrt wird zu einem Adrenalinrausch

Verfügbarkeit & Kontakt

Machen Sie keine Kompromisse die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ist bereit, Ihre Straßen zu erobern.

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
296 km
CO2-Emmission Kombiniert
139,00 g/km

Ausstattung

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Riesen V2 mit endlos Leistung und Druck über das gesamte Drehzahlband, der dank moderner Elektronik dennoch unkompliziert und leicht beherrschbar bleibt
  • Sehr potente, gut dosierbare Bremsen
  • Sportliche Ergonomie mit Vorderrad-Fokus, welche Hangoff bevorzugt, doch auch drückendes Fahren ermöglicht.
  • Schöner Klang von außen, doch Fahrer bekommt wenig davon mit
  • Quickshifter und Co. könnten bei dem hohen Kaufpreis serienmäßig mit an Bord sein

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