BMW M 1000 RR
M Competition Frästeile Carbon
23.900 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
Verkauf im Kundenauftrag. KEINE Finanzierung, KEINE Inzahlungnahme, NO EXPORT
BMW M1000RR M Competition
1. Hand
Scheckheftgepflegt bei BMW Motorrad.
Unfall- und umfallfrei.
Neuwertiger Zustand!
Reine Straßennutzung, KEINE Rennstrecke!
Reifen v/h ca. 70%.
Soziuspaket demontiert, wird bei Kauf mitgegeben.
Ausstattung ab Werk:
018F M GPS-Laptrigger
0380 Bedienungsanleitung Deutsch
0413 Soziuspaket
0602 Abdeckung Soziussitz
0748 Länderausführung Deutschland
079A Carbonpaket
079E Frästeile-Paket
07MN M Competition Paket
08CA EU-Umfang
Verkauf im Kundenauftrag. KEINE Finanzierung, KEINE Inzahlungnahme, NO EXPORT
Nicht dabei was Du suchst? Weitere Fahrzeuge, neu und gebraucht findest Du direkt hier: www.motorrad24.sale
Besichtigung jederzeit innerhalb unserer Öffnungszeiten möglich. Verkauf, Beratung, Finanzierung, bitte mit Terminvereinbarung.
Alle Fahrzeuginserate sind grundsätzlich aktuell und verfügbar, so lange online sichtbar. Probefahrten nur mit Vorführ- oder Gebrauchtfahrzeugen, bei passender Wetterlage. Bei Frost, Salz, oder nasser Fahrbahn, sind Probefahrten generell nicht möglich. Neufahrzeuge können nicht probegefahren werden.
Seit 1993 am Standort Simmern im Hunsrück für euch da.
Offizieller Vertragspartner von:
BMW Motorrad
Kawasaki (Motorrad, ATV, Mule)
CFMOTO ATV
Moto-Technik Schmaus GmbH
Inhaber Tom Koll
August-Horch-Str. 12
55469 Simmern
Telefon: 06761 13700
Email: verkauf (a) mts-schmaus.de
Website: www.mts-schmaus.de
Facebook: facebook.com/mtsschmaus
Instagram: @mototechnikschmaus
Alle Angebote sind generell unverbindlich und freibleibend. Zwischenverkauf, Änderungen, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur BMW M 1000 RR
Schreibe deinen Kommentar zur BMW M 1000 RRTestbericht
- Leistungsstarker Vierzylindermotor
- feines Ansprechverhalten
- hervorragende Stabilität beim Anbremsen und Einlenken
- Erfordert eine sportliche Sitzposition, die für lange Touren weniger komfortabel ist
- hohe Komplexität und Einstellungsbedarf für optimale Performance
- weniger alltagstauglich im Vergleich zu anderen Motorradkategorien
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