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Honda CRF1100L Africa Twin DCT


- SOFORT VERFÜGBAR - FÜHRERSCHEINZUSCHUSS MÖGLICH

15.990 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2024
km-Stand
-
Leistung
75 kW / 102 PS
Hubraum
1.084 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

!! FÜHRERSCHEINZUSCHUSS !!
Sie haben 2024 Ihren Führerschein (A, A1 A2, B196) gemacht, oder sind aktuell dabei Ihren Führerschein zu erwerben? Dann profitieren Sie jetzt von einem Nachlass in Höhe von 10% bis max. 1.000,- € beim Erwerb Ihres neuen Motorrads (Nachlass ist im aufgeführten Preis noch nicht abgezogen). Der Zuschuss ist auch auf Vorbestellungen anwendbar.
Aber seien Sie schnell, denn der Führerscheinzuschuss ist limitiert.

Die CRF1100L Africa Twin DCT ist lagernd und sofort Verfügbar.

Die CRF1100L Africa Twin DCT - Extrem Robust:

  • Kräftiger Zweizylindermotor
  • größeres Windschild
  • schlauchlose Reifen
  • Dynamikmanagement mit 6-Achsen-IMU
  • TFT-Touchscreen
  • Smart Phone Konnektivität
  • u.v.m.

Änderungen und Irrtümer , sowie Zwischenverkäufe vorbehalten.

Bei weiteren Fragen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.

Gerne unterbreiten wir Ihnen auch ein individuelles Finanzierungsangebot.
In Zusammenarbeit mit der Honda Bank bieten wir Ihnen unterschiedliche Finanzierungsangebote an. Wir beraten Sie gerne!

Eine bundesweite Lieferung per Spedition ist möglich!

Auch nehmen wir gerne Ihr altes Motorrad in Zahlung - egal welche Marke. Ein reiner Ankauf, ohne Neukauf ist ebenfalls möglich. Kontaktieren Sie uns!


Ihr Ansprechpartner:
Toni Kraft
Tel. 08402 / 552
E-Mail: verkauf@moto-kraft.de

www.moto-kraft.de

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Automatik
CO2-Emmission Kombiniert
110,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
MATT BALLISTIC BLACK METALLIC

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Community

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Testbericht

  • Druckvoller, fein dosierbarer Motor
  • Ausgereifte elektronische Fahrhilfen
  • Wunderbar funktionierendes DCT
  • Schräglagenfreiheit für sportliche Fahrer möglicherweise zu gering
  • Hoher Schwerpunkt macht sie kippelig beim Rangieren - vor allem mit viel Gepäck und Sozia
  • Serien-Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

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