Triumph Tiger Sport 800
12.485 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Beschreibung
Triumph Tiger Sport 800 Modelljahr 2025 Neufahrzeug- jetzt bestellen !
https://www.youtube.com/watch?v=0UB5gYcgiUY
spontane Auszeit vom Alltag
DIE PERFEKTE MISCHUNG AUS PERFORMANCE UND ADVENTURE-FUNKTIONALITÄT
Die neue Tiger Sport 800 wurde entwickelt, um ein perfektes Gleichgewicht zwischen aufregender sportlicher Performance und Tourentauglichkeit zu bieten. Ob du dem Alltag entfliehen willst oder das große Abenteuer suchst die Tiger Sport 800 ist für Fahrer gemacht, die zu jeder Zeit die Freiheit der Landstraße und den Nervenkitzel von unverfälschtem Fahrspaß genießen wollen!
TypFlüssigkeitsgekühlt, 12 Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen, Reihen-3-Zylinder, 240°
Nennleistung115 PS / 113 bhp (84.6 kW) @ 10,750 rpm
Max. Drehmoment83 Nm @ 8,500 rpm
GemischaufbereitungElektronische, sequenzielle Multipoint-Einspritzung von Bosch mit elektronischer Drosselklappensteuerung. 3 Fahrmodi (Regen, Straße, Sport)
Auspuff3-in-1-Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb X-Ring-Kette
Kupplung Drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung, nass
Getriebe6-Gang
Tankinhalt: 18,6 l
Sitzhöhe: 835 mm
Ausstattung:
Verbessertes Fahrwerk mit Showa Gabeln und Monoshock für mehr Komfort und Kontrolle
Drei Fahrmodi: Sport, Straße, Regen für unterschiedliche Fahrbedingungen
Kurven-ABS und kurven-sensitive Traktionskontrolle für mehr Sicherheit
Quickshifter für schnelles, kupplungsloses Hochschalten
TFT-Display mit MyTriumph Connectivity für Navigation, Musiksteuerung und Anrufe
Tempomat für entspanntes Fahren auf längeren Strecken
Die Preise verstehen sich inkl. Liefernebenkosten, MwSt, und einer 4-jährigen Werksgarantie
TRIUMPH STUTTGART
Echterdinger Str. 57
70794 Filderstadt-Bernhausen
Tel: +49 (0) 711 / 655 32 722
Fax: +49 (0) 711 / 655 32 723
www.triumph-stuttgart.de
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Ducati Multistrada 950 S
Schreibe deinen Kommentar zur Ducati Multistrada 950 STestbericht
- Sanfter, leistungsstarker Dreizylinder mit breitem nutzbaren Drehzahlband
- gut abgestimmtes Fahrwerk für Komfort und Stabilität
- niedrige Sitzhöhe und zugängliche Ergonomie
- Unzureichender Windschutz mit lauten Verwirbelungen für größere Fahrer
- kein „Resume“-Knopf für den Tempomaten
- Spritzschutz am Heck ohne Seitenkoffer eher mäßig
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