Yamaha XSR900
MY 2025 - Legend Red
12.249 EUR
Neumotorrad
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Beschreibung
XSR900 - MY 2025 Legend Red
Die XSR900 behauptet sich überall. Auf verträumten, kurvigen Landstraßen fühlt sie sich genauso wohl wie auf Autobahnen. Sie ist ausgestattet mit einem modernen Elektronikpaket, das dem Fahrer in allen Situationen ein außergewöhnliches Maß an Kontrolle bietet. Und mit dem sportlichen Quick Shifter sowie dem komfortablen Tempomat kannst Du dieses Dreizylinder-Kraftpaket ganz nach deinen Vorstellungen bewegen
Wiedergeburt einer Legende.
Von der zeitlosen Ästhetik der XSR900 darf man sich nicht täuschen lassen. Denn hinter dem 80er-Jahre-Rennmotorrad-Look steckt ernst zu nehmende Hochleistungstechnik. Zu erwähnen sind hier unter anderem der geschmeidige EU5+-konforme CP3-Motor mit 890 cm Hubraum, der ein enormes Drehmoment entwickelt, der leichte Deltabox-Rahmen, der Brembo Radial-Hauptbremszylinder, die leichten Spinforged Räder und komplett einstellbare Federelemente (überarbeitete Anlenkung für mehr Progressivität).
Die XSR900 ist die Bestätigung der Faster Sons-Philosophie. Dieses Hochleistungsmotorrad ist das Ergebnis intensiver Forschung und Entwicklung und wurde vom Design einiger der kultigsten Motorräder aus Yamahas Vergangenheit inspiriert.
Traditioneller Stil mit Sportleistung
Design mit klassischen Yamaha Racing
Elementen
Hochwertige Details und Premium-Materialien
Flexible, entspannte Sitzposition
XSR-typische LED-Beleuchtung
Modern interpretierte historische Farben
Bremsen und Federelemente für höchste Ansprüche
Hochmoderne, elektronische
Assistenzsysteme
Vielseitiger, EU5+-konformer und
drehmomentstarker 890 cm CP3-Motor
Leichter Deltabox-Rahmen, lange Schwinge
Quick Shift System (QSS), Tempomat
Anti-Hopping-Kupplung (A&S clutch)
Unser Service:
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24 Monate Herstellergarantie
Zusatzgarantie auf Wunsch möglich
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Tel.: 03681-720356
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Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- kräftiger Motor
- serienmäßiger Quickshifter
- gute Bremsen
- harter Sitz
- geringer Lenkeinschlag
- Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich
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Tests & Fahrberichte von 
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