Triumph Trident 660
Diablo Red / Sapphire Black *ab sofort verfügbar
9.045 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Beschreibung
TRIUMPH TRIDENT 660 - Neufahrzeug
STARTERBONUS FÜR FÜHRERSCHEIN-NEULINGE
Erstes Bike aussuchen und 660€ sparen: Triumph unterstützt Führerschein-Neulinge der Klasse A2 oder A beim Kauf einer Trident 660, Tiger Sport 660 oder Daytona 660 mit einem Preisnachlass von 1,00 € pro Kubikzentimeter*.
- Angebot gültig für Trident 660 (LG1, LG2), Tiger Sport 660 (LL1, LL2) und Daytona 660 (LK2). Bonus wird nur durch Vorlage des Motorradführerscheins, der in den letzten 360 Tagen vor dem Kauf erworben wurde, gewährt. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar. Gültig bis 31.03.2025.
Farbe: Diablo Red / Sapphire Black
Nennleistung: 81 PS (60 kW) bei 10.250 U/min
(A2-Variante: 47,8 PS (35 kW) bei 8.750 U/min)
Max. Drehmoment: 64 Nm bei 9.400 U/min
(A2-Variante: 59 Nm bei 5.250 U/min)
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum: 660 ccm
Trockengewicht: 189 kg
Abgasnorm: Euro 5b
Sitzhöhe: 805 mm
Tankinhalt: 14 Liter
Farbe: Jet Black
Fahrmodi: Regen, Straße, Sport
Drehmomentunterstützter Anti-Hopping-Kupplung
Optimiertes Kurven-ABS und optimierte Kurven-Traktionskontrolle
Quickshifter
Tempomat
TFT-Konnektivitätsmodul Navigationssystem mit Routenführung, Anrufe, Musik, GoPro-Steuerung
Erfüllt sämtliche Anforderungen an die Führerscheinklasse A2,
die Drosselung lässt sich durch einen anderen Gasgriff (Zubehör) von einem TRIUMPH-
Händler problemlos einstellen
4 Jahre TRIUMPH Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung
Serviceintervall 16.000 km oder 12 Monate
Ansprechpartner:
Mervan Egi / Tel. 0211.77929696
Mervan.Egi@triumph-duesseldorf.com
Roland Vetten / Tel. 0211.77929696
Roland.Vetten@triumph-duesseldorf.com
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt
- viele hochwertige Details am Motorrad
- Einfache Bedienung
- ABS regelt sehr defensiv
- Nicht einstellbares Fahrwerk
- Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten
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