Royal Enfield Guerrilla 450

Beschreibung

MOTOR

Typ Flüssigkeitsgekühlt, Einzylinder, DOHC, 4 Ventile
Bohrung x Hub (in mm) 84 mm x 81.5 mm
Hubraum 452cm3
Verdichtung 11.5:1
max. Leistung 40 PS / 29.44kW @ 8000 rpm
max. Drehmoment 40 Nm @ 5500 rpm
Leerlauf 1.300 U/min
Starter Elektrostarter
Schmierung Semi-Trockensumpf
Motoröl 10W40 API SN, JASO MA2, teilsynthetisch
Kupplung Mehrscheiben-Nasskupplung, Antihopping
Getriebe 6-Gang, Fußschaltung
Einspritzung elektronische Einspritzung, 42 mm Drosselklappe, Ride by Wire
Verbrauch 3.39 l/100 km
CO2 Emission 82.15 g/km
Fahrgeräusch (Vorbeifahrt) 76 dB(A)
Standgeräusch 91 dB(A) @4000 rpm


MAßE & GEWICHTE

Radstand 1440 mm
Bodenfreiheit 169 mm
Länge 2145 mm
Breite 833 mm
Höhe 1125 mm (ohne Rückspiegel)
Sitzhöhe 780 mm
Trockengewicht 172 kg
Gewicht fahrfertig (90% Tankfüllung + Öl) 184 kg
Nutzlast mit Standardausstattung 191 Kg
Tankinhalt 11 L


BREMSEN & REIFEN

Vorderreifen 120/70 - 17"
Hinterreifen 160/60 - 17"
Bremse vorn Hydraulische Scheibenbremse 310 mm, belüftete Scheibe, Zweikolbensattel
Bremse hinten Hydraulische Scheibenbremse 270 mm, belüftete Scheibe, Einkolbensattel
ABS Zweikanal-ABS


RAHMEN & FAHRWERK

Rahmentyp Stahlrohrrahmen mit zwei Holmen
Fahrwerk vorn Upside-Down-Gabel 43 mm
Federweg vorn 150 mm
Fahrwerk hinten Monostoßdämpfer
Federweg hinten 145 mm


ELEKTRIK

Elektrisches System 12V
Batterie 12 V, 8 Ah
Scheinwerfer LED Scheinwerfer
Rücklicht LED Rücklicht-Blinker-Kombination Blinker
weitere Ausstattung Fahrmodi, USB-C Ladebuchse
Instrumenten-Cluster Rundes 4" TFT Display mit Smartphone Konnektivität, Full Map Navigation (powered by Google Maps), Mediensteuerung
Cluster (Basismodell) Digital-analoges Kombiinstrument mit Tripper-Pod