Kawasaki Z900
RS - Z 900 RS - 2024 - Sofort Verfügbar
12.495 Eur
Gebrauchtfahrzeug
Tageszulassung
Beschreibung
Kawasaki Z 900 RS Modelljahr 2023 mit Tageszulassung 11/2023 Sofort Verfügbar! Zeitloses Design Der Rahmen wurde unter anderem im Bereich der beiden Rahmenoberrohre neu gestaltet, um eine ideale Position des Tanks zu gewährleisten und eine schlanke Form zu schaffen. Erst nachdem die Position des Kraftstofftanks definiert war, wurden Sitzlänge, Soziusplatz und Heckverkleidung ausgemessen und auf die optimalen Proportionen dieses Retromodells abgestimmt. Einfache, schnörkellose Motorkonstruktion Die stilvoll in den Zylinderkopf integrierten Kühlrippen erzeugen das Bild eines luftgekühlten Motors und werden durch einige spezifische Merkmale der Z1-Konstruktion ergänzt. Sorgfältig durchdachte Auspuffform, Konstruktion, Materialien, Oberflächen Doppelwandige und damit dickere Krümmer verleihen dem Auspuff ein optisch kraftvolleres Erscheinungsbild und verhindern gleichzeitig ungewollte Verfärbungen nach einigen Kilometern im Fahrbetrieb. Ein kurzer Megaphon-Schalldämpfer macht den Retro-Look der Z900RS perfekt. Die Krümmer, der Vorschalldämpfer und der Endtopf sind alle aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und in drei Arbeitsschritten auf Hochglanz poliert. Speichen-Gussräder Die Z900RS verfügt über eigenständige Gussräder mit flachen Speichen, die den Look klassischer Drahtspeichenräder erzeugen. Die Räder konnten dadurch gleichzeitig leicht und stylisch gestaltet werden und passen optisch sowie vom gebotenen Handling her perfekt zu einem Retromodell. Ikonischer Tropfentank Das Herzstück des Z900RS-Designs ist der wunderschöne Tropfentank für den Kraftstoff, der an die Z1 erinnert. Besichtigung innerhalb unserer Geschäftszeiten möglich. Probefahrt nach Telefonischer Terminvereinbarung. www.theobuerger.de theobuerger(at)t-online.de 0681/79437
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
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1 Kommentar zur Yamaha XSR700
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- leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität
- seidiger Motor mit vollem Durchzug ab niedrigen Drehzahlen
- hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback
- relativ umständliche Bedienung des Menüs
- keine schräglagenabhängigen Assistenzsysteme
- hohes Gewicht
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