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Suzuki V-Strom 1050DE

14.590 EUR

Gebrauchtfahrzeug
Vorführfahrzeug

Erstzulassung
11/2024
km-Stand
-
Leistung
79 kW / 107 PS
Hubraum
1.037 ccm

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Beschreibung

ehemaliger Neupreis 16.250,-



inkl. 1.000km insp.



Ausstattung:

- LED-Scheinwerfer

- TFT Display

- Fahrassistenzsysteme Assistenzsysteme ABS,

-Berganfahrhilfe

- 3 Fahrmodi

- Kurven-ABS

- Ride by Wire

- Schaltassistent mit Blipper

- Tempomat

- Traktionskontrolle

- Hauptständer



Motor und Antrieb Motorbauart V Grad 90 Zylinderzahl 2 Taktung 4-Takt Ventile pro Zylinder 4 Ventilsteuerung DOHC Kühlung flüssig Hubraum 1037 ccm Bohrung 100 mm Hub 66 mm Leistung 107 PS U/min bei Leistung 8500 U/min Drehmoment 100 Nm U/min bei Drehmoment 6000 U/min Verdichtung 11,5 Gemischaufbereitung Einspritzung Starter Elektro Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Antrieb Kette Getriebe Gangschaltung Ganganzahl 6 Chassis Rahmen Aluminium Rahmenbauart Brücken Lenkkopfwinkel 62,5 Grad Nachlauf 126 mm Fahrwerk vorne Aufhängung Telegabel Upside-Down Marke Kayaba Durchmesser 43 mm Federweg 170 mm Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe Fahrwerk hinten Aufhängung Zweiarmschwinge Material Aluminium Federbein Monofederbein Aufnahme Umlenkung Marke Kayaba Federweg 169 mm Einstellmöglichkeit Federvorspannung, Zugstufe Bremsen vorne Bauart Doppelscheibe Durchmesser 310 mm Kolben Vierkolben Technologie radial, Monoblock Bremsen hinten Bauart Scheibe Durchmesser 260 mm Kolben Einkolben

Tankinhalt 20 l Führerscheinklassen A Reichweite 384 km CO-Ausstoß kombiniert 120 g/km Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,2 l/100km Standgeräusch 88 db

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Nächste Hauptüberprüfung
01.11.2026
Farbe
Gelb

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • durchzugstarker Motor
  • einfaches aber hochwertiges Elektronikpaket mit intuitiver Bedienung
  • gute Ergonomie sowohl sitzend als auch stehend
  • wirkt beim Rangieren groß und etwas unhandlich
  • überdurchschnittliches Gewicht
  • Federwege könnten größer sein

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