Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
19.690 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Baujahr
2025
km-Stand
-
Leistung
75 kW / 102 PS
Hubraum
1.084 ccm
Beschreibung
Neue Farbe 2025 : matt Iridium Gray auf Lager
**
**Die neue Africa Twin Adventure Sports ES ist eine ganz besondere Maschine. Sie zeichnet sich durch ein höheres Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich für eine starke Beschleunigung bei Überholvorgängen aus. Das 19-Zoll-Vorderrad mit einem 110/80-19-Reifen, die niedrigere Sitzhöhe und die elektrisch einstellbare Showa-EERAT-Aufhängung sorgen für optimales Handling auf der Straße. Die neue Verkleidung und eine neues Windschild bieten jederzeit perfekten Windschutz, sodass du bei langen Touren den 24,8 Liter fassenden Tank voll auskosten kannst. Genau dafür haben wir dieses Motorrad gebaut.
Styling & Ausstattung:
Aggressiv und kompakt: Diese beiden Worte beschreiben das neue Rallye-Design der Africa Twin
* Schützendes Bodywork, höhenverstellbare Windschutzscheibe und niedrige Sitzbank
* Apple CarPlay erlaubt Apple iPhone Steuerung über das MID
* Bluetooth-Konnektivität, Tempomat, Griffheizung, 12 Volt Bordsteckdose und Tagfahrlicht mit zusätzlichem Kurvenlicht
* 24.8 liter Kraftstofftank, Aluminiumeinsätze, Heckträger und Motorschutz
**Motor:
* Auf 1.084 cm vergrößerter Hubraum als Basis für 75 kW (102 PS) Spitzenleistung und 112 Nm Drehmoment
* Mehrleistung durch neue Zylinderköpfe, Nockenwellensteuerung, Drosselklappen und überarbeitetes Abgassystem
* Weniger Gewicht durch optimiertes Getriebe
* Endschalldämpfer mit Exhaust Control Valve (ECV) für verbesserten Sound im niedrigen Drehzahlbereich und mehr Leistung im hohen Drehzahlbereich
**Motor- und Chassis-Elektronik:
* IMU-gesteuerte Traktionskontrolle für Offroad-Einsatz optimiert
* Dreistufige Wheelie-Control, IMU-unterstützt
* Der neue Fahrmodus Offroad ergänzt die bisherigen Tour, Urban und Gravel
* Zwei User-Fahrmodi zur individuellen Anpassung
**Optionales Doppelkupplungsgetriebe:
* Superschnelle Gangwechsel im manuellen Modus (MT) sowie in den Automatikmodi D und S
* Dreistufiger S-Modus lässt höhere Drehzahlen zu und schaltet früher zurück als der D-Modus: ideal für sportliches Fahren
* G-Switch für spezielle, traktionsoptimierte Offroad-Abstimmung
* Steigungserkennung passt Schaltvorgänge automatisch an
* IMU-gestützte Kurvenerkennung für verbessertes Schalttiming.
**Fahrwerk:
* Zentrale Inertial Measurement Unit (IMU) erfasst alle sechs kinematischen Ebenen
* Überarbeiteter, leichterer Rahmen mit steifem Aluminium-Hilfsrahmen
* Showa electronically Equipped Ride Adjustment optional
* Kurven-ABS für sicheres Fahrgefühl und mit spezieller Offroad-Einstellung
* Neue Dämpfungs- und Federrate der Showa-Federung vorne und hinten
Weitere Informationen, Finanzierung und Inzahlungnahme auf Anfrage.
Beachten Sie bitte auch die weiteren Neu- und Gebrauchtfahrzeuge,
in unserem ständig wechselnden Bestand.
Wir zeichnen uns durch unsere langjährige Erfahrung,
als Honda-, Vespa-, Piaggio-, SWM- und Super Soco Vertragshändler am Niederrhein, aus
und bieten Ihnen,
neben neuen und gebrauchten Motorrädern,
auch zuverlässigen Werkstatt-Service rund um alle japanischen Marken.
Gerne stehen wir Ihnen zu unseren regulären Öffnungszeiten
auch telefonisch und persönlich zur Verfügung
um Ihnen schnelle Hilfe bei Fragen um und über unsere Fahrzeuge
leisten zu können.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß und Erfolg bei der Suche nach DEM Motorrad
das zu Ihnen passt.
Ihr Motorrad Center Schmitz-Peters Team
Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie unter folgendem Link finden:
http://ec.europa.eu/odr
Motor- und Getriebedaten
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Automatik
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Farbe
mat iridium gray metallic
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports
Schreibe deinen Kommentar zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure SportsTestbericht
- Grandios ansprechender, nun noch Drehmoment-stärkerer Motor
- Bassigerer Sound als bisher
- Semi-aktives Fahrwerk serienmäßig
- Hartes Gelände nun schwerer zu meistern
- Fahrer über 1,85 m bekommen auch in höchster Windschild-Stellung laute Verwirbelungen an den Helm
- 5 kg mehr auf den Rippen als zuvor
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