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Ducati Panigale V4 S


all new PANIGALE!

34.790 EUR

Preis exklusive 305 EUR Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2025
km-Stand
-
Leistung
159 kW / 216 PS
Hubraum
1.103 ccm

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Beschreibung

Auch als Panigale V4 Basis erhältlich... Jetzt Vorbestellen und zu den ersten gehören!

Gerne machen wir euch ein persönliches Angebot für eure Konfiguration.


Das Unmögliche. Möglich gemacht.

Form trifft auf Funktion und die Performance wird in eine Dimension gehoben, die über die bloße Zusammensetzung innovativer Technologien und hochmoderner Komponenten hinausgeht. Die neue Panigale V4 ist das Motorrad, das dem der MotoGP am nächsten kommt. Sie übernimmt einige der technischen Lösungen, die von dem mehrfachen Weltmeisterteam entwickelt wurden, um dem Fahrer das gleiche Fahrgefühl zu bieten wie den Profis.

Fast as the wind.

Die neue Verkleidung verringert den Luftwiderstand, ohne die aerodynamische Leistung zu beeinträchtigen, und verbessert den Luftstrom zu den Kühlern. Sie bietet besseren Schutz des Fahrers auf der Geraden und reduziert die körperliche Anstrengung durch weniger Verwirbelungen. Die Doppelprofil-Flügel sind perfekt integriert und tragen zur Downforce bei wie beim Vorgängermodell. Die größere Freilegung des Vorderrads macht das Motorrad wendiger bei Seitenwind und schnellen Richtungswechseln. Die aerodynamische Form des Kotflügels und des Lufteinlasses erhöht die Effizienz des Kühlsystems.


Serienausstattung:
Ducati Power Launch (DPL) DVO, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Voll-LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) 3.0 mit Öhlins Smart EC 3.0, Lithium-Ionen-Batterie, Schnellanwahltasten, Pit Limiter, automatische Blinkerrückstellung, Schmiederäder

*Irrtümer, Tippfehler und Zwischenverkauf vorbehalten*

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Reichweite
261 km
CO2-Emmission Kombiniert
151,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
rosso

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Grandios neutrales Handling mit Drang zur engen Linie
  • Stabilität beim Beschleunigen, kein Rühren mehr
  • Verbesserte Ergonomie, weniger fordernd
  • Preis

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