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Honda CRF1100L Africa Twin DCT

13.990 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
22 km
Leistung
75 kW / 102 PS
Hubraum
1.084 ccm

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Beschreibung

Ausstattung:* Katalysator

* Scheibe

* Elektrostarter

* USB



**Sicherheit:* ABS

* Traktionskontrolle

* Kurven-ABS



Noch leistungsstärker Auf das Drehmoment kommt es an. Dieses sorgt für direkte Beschleunigung und sichere Überholvorgänge, vor allem, wenn man zu zweit und voll beladen unterwegs ist. Wir haben 7 % zusätzliches Drehmoment aus dem flüssigkeitsgekühlten OHC-Zweizylindermotor herausgeholt. Insbesondere die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich wurde deutlich gesteigert. Mit dem höheren Verdichtungsverhältnis, der neuen Ventilsteuerung und der überarbeiteten Ansaug- und Auspuffanlage gibt es keine Leistungseinbußen. Die Spitzenleistung beträgt 75 kW (101hp). Die Throttle-by-Wire-Steuerung ist unübertroffen präzise.



Trotz größter Sorgfalt sind Tippfehler, Änderungen, Ausstattungsirrtümer, sonstige Irrtümer und Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen.



Finanzierung auch ohne Anzahlung möglich!

Inzahlungnahme und Ankauf Ihres Gebrauchten kein Problem.

Einfach von 9.00-18.00 Uhr anrufen und mal Probefahren.

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Mit freundlichen Grüßen vom Auto- und Motorradhaus Fladung GmbH



Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Schreib- und Datenübermittlungsfehler. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Vorstellung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im verkaufsrechtlichen Sinne dar.

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Automatik

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
GRAND PRIX RED

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

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Testbericht

  • Druckvoller, fein dosierbarer Motor
  • Ausgereifte elektronische Fahrhilfen
  • Wunderbar funktionierendes DCT
  • Schräglagenfreiheit für sportliche Fahrer möglicherweise zu gering
  • Hoher Schwerpunkt macht sie kippelig beim Rangieren - vor allem mit viel Gepäck und Sozia
  • Serien-Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

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