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Honda XL750 Transalp


ABS

8.990 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
2/2024
km-Stand
2.100 km
Leistung
68 kW / 92 PS
Hubraum
750 ccm

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Beschreibung

Top Zustand!



Unfallfrei.







* Mit Fahrmodi - Gravel, Sport, Standard und Rain - stimmen Motorleistung, Bremsen, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie-Control und ABS auf die Bedingungen und unterschiedliches Terrain ab. Der User-Modus ermöglicht die individuelle Einstellung der einzelnen Parameter, einschließlich ABS-Abschaltung hinten für Fahrten im Gelände.

* TFT-Farbdisplay

* Honda Smartphone Voice Control system

* LED-Beleuchtung





**Finanzierung und Inzahlungnahme möglich!



- Honda Bank oder Santander Consumer Bank

- Barpreisfinanzierung ab 4,99% Zins

- Bankablöse von Ihrem Motorrad

- Rückkaufgarantie für alle bei uns gekauften Fahrzeuge



**Fahrzeugankauf

- Barankauf und Inzahlungnahme

- Sofortbewertung Ihres Gebrauchtfahrzeuges

- große Auswahl an Neu- und Gebrauchtfahrzeugen



**Werkstattservice

- Wartung und Instandsetzung durch geschultes Fachpersonal

- Unfallinstandsetzung mit Köster Laserrahmenmesslehre

- Leihfahrzeug bei Kundendienst und Reparatur

- unser Servicepersonal ist für Sie ständig erreichbar

- unsere Öffnungszeiten

Montag bis Freitag von 09.00-18.00 Uhr

Samstag von 09.00-12.00 Uhr

Tel:03561/52764

**Deutschlandweiter Versand ab 99,- €



Wir

sind Honda-Vertragshändler und stehen natürlich mit unserem Namen für

die Qualität Motorräder ein (egal ob Honda oder Fremdfabrikate).

Sie können sich gern live beeindrucken lassen. Bei Anmeldung wird eine

Probefahrt natürlich auch möglich sein.



Besuchen Sie uns www.honda-haigold.de

Motor- und Getriebedaten

Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Weiß

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Sportlicher Motor, der jedoch auch sehr zugänglich ist
  • Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung
  • Motor wirkt sehr drehfreudig
  • Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung
  • Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich
  • kein Tempomat verfügbar

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