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Triumph Bonneville T120


*Limited Edition* Elvis Presley

15.590 EUR

Neumotorrad

Baujahr
2024
km-Stand
-
Leistung
59 kW / 80 PS
Hubraum
1.200 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

Triumph Bonneville T120 "Elvis Presley Sonderedition" Jetzt endlich Verfügbar! Achtung Limitierte Stückzahl!

Im August 2024 trifft eine atemberaubende Bonneville T120 in der exklusiven "Elvis Presley Sonderedition" in unserem Verkaufsraum ein. Dieses streng limitierte Modell ist auf nur 925 Stück weltweit begrenzt und du hast jetzt die einmalige Chance, als einer der Erstern mit diesem einzigartigen Motorrad zu fahren!

Diese Sonderedition ist eine Hommage an den King of Rock 'n' Roll und kombiniert ikonisches Design mit modernster Technik. Sei einer der wenigen stolzen Besitzer dieses außergewöhnlichen Motorrads und erlebe, was es bedeutet, in Stil und Klasse zu fahren.

Technische Daten:
Motor: Flüssigkeitsgekühlter 8-Ventil-Parallel-Twin
Hubraum: 1200 cm
Nennleistung: 80 PS bei 6.550 U/min
Max. Drehmoment: 105 Nm bei 3.100 U/min
Gemischaufbereitung: Multipoint sequenzielle elektronische Einspritzung
Auspuff: Zweiflutige Auspuffanlage mit polierten Schalldämpfern
Endantrieb: Kette
Getriebe: 6-Gang-Getriebe

Highlights:
Streng limitierte "Elvis Presley Sonderedition"
Exklusives Design und individuelle Lackierung
Hochwertige Materialien und Verarbeitung
Modernste Technik und herausragende Leistung
Fahrkomfort der Extraklasse

Verpasse nicht die Gelegenheit, dieses Sammlerstück zu besitzen! Kontaktiere uns jetzt und sichere dir deinen Platz auf der Warteliste. Ride like a King mit der Bonneville T120 "Elvis Presley Sonderedition".

Der Fahrzeugpreis versteht sich inkl. Liefernebenkosten und MwSt. und beinhaltet 4 Jahre Triumph

TRIUMPH STUTTGART
Echterdinger Str. 57
70794 Filderstadt-Bernhausen
Tel: +49 (0) 711 / 655 32 722
Fax: +49 (0) 711 / 655 32 723
www.triumph-stuttgart.de
info@triumph-stuttgart.de

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Carnival Red

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

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Testbericht

  • klassische Formen in Reinkultur
  • souveräner Motor
  • Ergonomie passt fast jedem
  • wenig Schräglagenfreiheit
  • Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

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