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Honda CL500


'75,- ohne Anzahlung

6.390 EUR

Gebrauchtfahrzeug

Erstzulassung
12/2024
km-Stand
-
Leistung
34 kW / 46 PS
Hubraum
471 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

Honda CL500

Highlights

. Flache Sitzbank
. LED Beleuchtung
. A2 Führerschein-konform
. LCD-Display

Technische Daten

Motor: Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Viertakt-Zweizylinder mit 4 Ventilen
Hubraum: 471 cm3
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)): 34,3 kW (46,6 PS) bei 8.500 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)): 43,4 Nm bei 6.000 U/min
Bremsen: ABS
Sitzhöhe: 790 mm
Trockengewicht (in kg): 191 kg
Kraftstoffverbrauch: 3,8 km/l
CO2-Emission: 86 g/km
Kraftstofftank: 12-Liter

Privatkunden-Leasingangebot*:

Gesamtfahrzeugpreis:6.490€
Sonderzahlung: 0,00€
48 mtl. Leasingraten à: 75,00€
Vertragslaufzeit: 48 Monate
Jährliche Fahrleistung: 3.500Km
Sollzinssatz (fest) p.a.: 4,40%
Effektiver Jahreszins: 4,49%
Gesamtkreditbetrag: 4.535,72€

*Ein Angebot der Honda Bank GmbH, Hanauer Landstr. 222-226, 60314 Frankfurt für private Einzelkunden, für die das Autohaus Halstenberg GmbH & Co. als ungebundener Vermittler tätig ist. Bonität vorausgesetzt. Alle Preise inkl. MwSt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angebot zzgl. Zulassungskosten. Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.

Ihre Ansprechpartner:

Marc Halstenberg:
Telefon: 05734-9358 420
E-Mail: Honda@Autohaus-Halstenberg.de


Jan Berneking:
Telefon: 05734-9358 410
E-Mail: Honda@Autohaus-Halstenberg.de

Web: www.Honda-Halstenberg.de

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Deutschlandweite Anlieferung per Spedition gegen Aufpreis möglich.

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Nächste Hauptüberprüfung
01.12.2026
Farbe
Mat Gunpowder Black metallic

Produkttipps

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Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • attraktiver Preis
  • komfortable Ergonomie
  • stylische Optik
  • Display bei direkter Sonneneinstrahlung schwer ablesbar
  • wenig Soziuskomfort auf Langstrecken
  • kleiner Tank erfordert häufige Tankstopps

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