Moto Guzzi V85 TT
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Beschreibung
V85 TT E5+
Seit einem ganzen Jahrhundert schon hat Moto Guzzi die Geschichte des Motorradfahrens mitgeschrieben und auch maßgeblich mitgestaltet. Seit den bescheidenen Anfangstagen als kleines Unternehmen, das nach dem Ersten Weltkrieg von zwei Freunden, die eigentlich aus der Luftfahrt kamen, gegründet wurde, hat sich die Marke aus Mandello del Lario am Comer See zu einem Fixstern am Zweiradhimmel etabliert. Frühe Erfolge im Motorsport haben ebenso dazu beigetragen wie die spektakulären Modelle von Moto Guzzi, die es stets verstanden haben, Funktionalität und edles Design perfekt zu verbinden.
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Eines dieser Modelle ist die V85 TT. Obwohl die Reiseenduro erst seit 2019 produziert wird, zählt sie bereits jetzt zu den Klassikern in der Guzzi-Flotte. Schon der Name verrät, wohin es mit der V85 TT geht nämlich überall hin. Das TT steht nämlich für Tutto Terreno was auf Italienisch so viel bedeutet wie jegliches Gelände. Die 853 ccm machen die V85 TT auch zur einzigen Klassik-Reiseenduro im mittleren Hubraumbereich.
Optisch weckt die V85 TT Erinnerungen an die Blütezeit von Rennen wie der legendären Rallye Paris-Dakar, bei der sich wagemutige Piloten durch alle Widrigkeiten der afrikanischen Wüste kämpften. All diese Features tragen dazu bei, dass man am Rücken der V85 TT wilde Abenteuerlust und pure Freiheit verspürt. Wer sich gerne auf mehrwöchige Touren auf herausfordernden Strecken einlässt, für den ist die V85 TT genau das richtige Motorrad.
Motor Querliegender 90° V-Twin, zwei Ventile pro Zylinder mit variabler Steuerung
(Titan-Einlassventile), luftgekühlt, Ride by Wire
Hubraum 853 ccm
Max. Leistung 80 PS @ 7.750 U/min
Max. Drehmoment 83 Nm @ 5.100 U/min
Getriebe 6 Gänge
Ø 41 mm USD-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung.
170 mm Radweg
Aufhängung
hinten
Seitlicher Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung.
170 mm Federweg
Vorderbremse Schwimmend gelagerte Doppelscheiben Ø 320 mm, radiale 4-KolbenMonobloc-Bremssättel von Brembo
Hinterbremse Einzelne Ø 260-mm-Scheibe, 2-Kolben-Bremssattel
Vorderrad Aluminiumfelge, 19 x 2.5
Hinterrad Aluminiumfelge, 17 x 4.25"
Sitzhöhe 830 mm
Trockengewicht 205 Kg
Eigengewicht* 226 Kg
Tankvolumen 23L
Verbrauch 4,9 L/100 Km
C02 Emission 119 g/Km
Abgasnorm Euro 5+
Ausstattung
Voll-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht, LED-Blinker, Kurven-ABS und
Traktionskontrolle, Tempomat, 4 Fahrmodi, Vollfarb-TFT-Instrument, USBAnschluss, manuell verstellbare Windschutzscheibe, Aluminium-Unterfahrschutz,
Handprotektoren
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Voge SR1 125i ABS
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- Angenehmer, präsenter V2-Motor
- guter Sound
- zeitgemäße Assistenzsysteme
- Relativ hohes Gewicht im Verhältnis zur Leistung
- kein Quickshifter erhältlich
- nicht für härteres Offroad gemacht
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