Moto Guzzi Stelvio
Aras PFF - Sofort Verfügbar
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
84 kW / 114 PS
Hubraum
1.042 ccm
Beschreibung
- Wichtige Eckdaten:
* Neuer flüssigkeitsgekühlter 1.042 cm Compact Block -90°-V2-Motor mit 115 PS und ein max. Drehmoment von 105 Nm
* Full-LED-Lichttechnik inkl. Tagfahrlicht und Kurvenlicht-Funktion
* Fahrwerk und Elektronik: Sechsachsen-Inertia-Plattform (IMU) mit Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Tempomat
* 5-Fahrmodi: Straße, Regen, Sport und Reisen off Road
* Im Off Road Modus ABS abschaltbar
* 21 Liter Tank
* Verbrauch 5,1 L/100 km
* Handprotektoren
* Windschild elektrisch einstellbar
* Speichenräder, schlauchlos
* 5-Zoll-TFT-Farbdisplay
* Sitzhöhe 830mm, + - 2 cm mit Zubehör Sitzbank
* Verfügt über folgende zusätliche Assistenzsysteme:
* Auffahrwarnung
* Adaptive Cruise Control
* Totwinkel-Assistent
* Spurwechsel-Assistent
* Finanzierung zu attraktiven Konditionen möglich.
* 24 Monate Garantie ab dem Tag der Erstzulassung oder dem Tag der Abholung.**
* Bei Fragen sprechen Sie mich bitte direkt an: Dimitrios Gagas Verkaufsberater und Filialleiter. (+49) (0) 521- 55776390 , gagas@borchardt-mobil.de .
* Gerne nehmen wir auch ihr Gebrauchtfahrzeug zurück, mailen Sie uns den Fahrzeugschein Ihres Fahrzeuges und teilen uns den aktuellen Kilometerstand, sowie die Ausstattung Ihres Fahrzeuges mit.
* Für 2-Räder haben wir einen bundesweiten Transportservice für ca. 260,-€
* Rechtliches: http://borchardt-mobil.de/motorradhaus/613.html
* Standort Bielefeld.
Motor- und Getriebedaten
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Schaltgetriebe
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Farbe
Nero Vulcano
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Suzuki V-Strom 800
Schreibe deinen Kommentar zur Suzuki V-Strom 800Testbericht
- Charaktervoller, geschmeidiger V2-Motor mit linearer Leistungsentfaltung
- Moderne Elektronik inkl. Connectivity und LED-Kurvenlicht
- Bequeme, langstreckentaugliche Ergonomie, ideal für größere Fahrer
- Hohes Gewicht spürbar in engen Kehren und beim Rangieren
- Hinterradbremse mit langem Leerweg, besonders in engen Kurven spürbar
- Trotz Allroad-Ambitionen begrenzte Geländetauglichkeit durch Fahrwerk und Bodenfreiheit
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