Rieju MRT 50 Pro

Beschreibung

RIEJU MRT 50 PRO SM ALS LIMITIERTE SONDEREDITION ESPANA TROPHY 3.0

SUPERMOTO EURO 5 V2 - Blanca - Modelljahr 2023 - Limitiert lieferbar - Frisch eingetroffen



Top Modell der 2-Takt 50ccm Klasse mit typengenehmigten 2,1kW als Kleinkraftrad.



Die neue MRT 50 PRO SUPER MOTO (SM) kommt Ende 2022 als Trophy 3.0 ist die gewagteste Version der neuen Rieju's 50ccm Super Motos. Die Edition Espana wurde im Herbst 2022 nur in einer kleinen Sonderserie produziert. Werksseitige Maximalleistung liegt mit dem optionalen Tuningkit bei 3,7kW, ihre typgenehmigte Leistung für den Einsatz auf der Strasse liegt bei 2,1kW. Sie ist ein echtes Sammlerstück.



Diese Supermoto ist der Gewinner einer großen Anzahl von Meisterschaften und die Trophy 3.0 ist optisch diesen Erfolgsmaschinen nachgekommen. Ihre rot eloxierte 40 mm Upside-Down R16V-Vorderradgabel ist kombiniert mit rot eloxierten Supermoto Felgen, der rot eloxierte Aluminium Sportauspuff, roter Kettenführung und dem rot eloxiertem Kettenrad. Wie die MRT 50 PRO Cross wurde auch die SM-Serie als Supermoto in Gewicht und Abmessungen durch das optimierte Doppelträger-Chassis aus hochfestem Stahl perfektioniert, was sie zum agilsten und fahrfreudigsten Motorrad auf dem Markt macht. Ihre Galfer Wave-Bremsscheiben, zeigen Spitzenleistung sowohl in Wirkung als auch in der Langlebigkeit. Sie sind kaum in einem Serienfahrzeug enthalten. Ihre Sitzhöhe liegt bei 860-870mm. Sie ist aufgrund der limitierten Serie leider nicht in der Low-Version verfügbar. Ihre Komfortsitzbank kann allerdings angepasst werden (optional und Aufpreispflichtig).Made in Spain.



Abmessungen

Länge - 2070mm

Breite - 800mm

Höhe - 1145mm

Abstand zwischen den Achsen - 1380mm

Sitzhöhe - 860-870mm

**Gewicht mit vollem Öltank - 86,1kg

**Gewicht inkl. allen Flüssigkeiten - 99kg



**Motor - Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder 2-Takt Minarelli AM6 Motor

**Motoröl - 2-Takt Öl - Putoline MX5, MX7

Schmierung - über die Ölpumpe

Kraftstoff - Super Bleifrei 95 Oktan

Getriebe - 6-Gang Schaltung

**Getriebeöl - 780ml SAE 10W30

**Hubraum - 49,7ccm

**Tankinhalt - 6,32l

**Verbrauch (kombiniert in Liter) : 2,5l/100km

**CO2-Emission : 60g/km

**Vergaser - DellOrto PHBN16

**Zündkerze - NGK BR9ES

**Elektrodenabstand - 0,6 - 0,7mm

**Antriebskette - 420x124

**Luftfilter - Schaumstoff

**Auspuff - Rot eloxierter Aluminium Euro 5 Sportauspuff

**Kupplung - Mehrscheiben in Ölbad

**Starter - Kickstarter

Zündung - elektronisch 12V/95W

Vorzündung - 20 Grad, 1,4mm vor OT

Scheinwerfer - HS1 - 12V 35/35W

Rücklicht/Bremslicht - 12V 21,5W

Blinker - 12V 10W

Tachobeleuchtung - 12V 1,2W

Typengenehmigte Leistung - 2,1kW bei 6250 u/min-1

Maximale Leistung (nicht strassengenehmigt) - 3,7kW bei 9000 u/min-1

Höchstgeschwindigkeit - 45km/h in der typgenehmigten Abstimmung

Vordere Gabel - 40mm Upside-Down R16V-Vorderradgabel

Hinterer Stoßdämpfer - Zentralfederbein Monoshock Gasstoßdämpfer

Gabelöl - SAE 15W/20

**Rahmen - Stark belastbarer Doppelträger-Stahlrahmen mit abnehmbarem Heckrahmen

Reifen (vorne/hinten) - 100/80-17 / 130/70-17

Originalbereifung vorne - Michelin Pilot Street 100/80-17 M/C 52S TL

Originalbereifung hinten - Michelin Pilot Street 130/70-17 M/C 62S TL

Reifendruck (vorne/hinten) - 1,8 bar / 2,0 bar

Bremssystem (vorne/hinten) - Galfer Wave Bremsscheiben - Vorne: 300mm Durchmesser mit Doppeltem Bremskolben - Hinten: 200mm Durchmesser

**Werksseitiges Zubehör im Lieferumfang der Trophy 3.0 Edition Espana - Polisport Handprotektoren in weiß, Rieju Kettenführung in rot, Rieju Sport-Komfortsitz mit roter Sticknaht und Trophy-Applikation links und rechts, Trophy 3.0 Decal Edition Espana.

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**Optional sofort lieferbar nicht im Lieferumfang und Aufpreispflichtig

000.990.8000 - Rechter Spiegel - 25,49€

000.222.3333 - MRT5 Krümmer hinten ohne Katalysator (nicht Strassenzugelassen) - 165,90€

**1217 - 3PPP Mofadrossel MRT5 mittels Limiter und Gangsperre für 399€ inkl. TüV Abnahme und Einbau (Abstimmung)



Ideal für die Führerscheinklasse AM. Kleinkraftrad Klasse L1E-B.

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