Zontes 125 U
BC Umbau
4.019 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Beschreibung
Die Coole unter den 125ern heiß gemacht mit unserem BC Umbau.
Hochgebauter Kennzeichenhalter, dunkle kleine LED hinten.
15 PS, ABS, Euro 5, Anti Hopping Kupplung, Keyless Go
Neufahrzeug, 2 Jahre Herstellergarantie
Fahrbar mit A1 oder mit Autoführerschein*
4019,- inkl. Überführungskosten, Umbau, Endmontage, Übergabeinspektion
*125er fahren mit Autoführerschein wenn:
vor April 80 gemacht
oder
mit der neuen Führerscheinregelung ab 25 Jahre (B196)
Mindestalter 25, mindestens 5 Jahre Autoführerschein,
4 Theorie & 5 Fahrschulunterichtsstunden a 90 Minuten
Keine Prüfung Notwendig
Die Zontes ZT 125 U Streetfighter ist flexibel & leicht zu handhaben, garantiert dank des neu konzipierten, wassergekühlten Motors ein unbeschwertes Fahrvergnügen.
Keyless-System mit Transponder-Zündschlüssel. Motorrad ganz einfach im Umkreis von 1,5 m Abstand durch Induktion ver oder entriegeln
2 umschaltbare Fahrmodi über den Knopf am Lenker wählen zwischen E = Ökomodus für kraftstoffeffizientes Fahren, S = Sportmodus. Auf Langstrecken Kraftstoff sparen, in der Stadt sportliches Fahrverhalten.
BOSCH-ABS-System
Das ABS-System BOSCH 9.1M sorgt dafür, dass der Biker das Motorrad in unvorhergesehenen Situationen unabhängig von Bodenverhältnissen (sandig, rutschig) gelassen lenken kann.
Solide 10-Ah-Blei-Säure-Batterie
Bei nur wenigen Motorrädern mit 125 cm3 Hubraum kommt eine so leistungsstarke Batterie zum Einsatz. Integrierter Ladeanschluss, der genutzt werden kann, um das Motorrad mit einem externen Ladegerät aufzuladen (das Ladegerät ist nicht in Ausstattung enthalten)
LED-Lichtanlage
in Pkw-Qualität, Farbtemperatur warmweiß. Lichthärtung & Antifog-Beschichtung, damit die Scheinwerfer nicht vergilben oder beschlagen. Rückseitige Gehäuse des Vorderscheinwerfers aus Aluminium-Gusslegierung optimiert die Wärmeableitung erheblich & sorgt für ein helleres Sehfeld, geringeren Lichtverlust, erhöhte Lebensdauer.
Edelstahl-Endschalldämpfer
Im ganzen Bereich kommen Edelstahl-Auspuffteile in Pkw-Qualität zum Einsatz, die gegen niedrige & hohe Temperaturen sowie Korrosion beständig sind & hohe Lebensdauer garantieren.
Hinterradschwinge aus Alulegierung
Das spezielle integrierte Umformungsverfahren wird von der betriebseigenen Tayo-Gießereiabteilung durchgeführt. Dank der Kombination von Werkstoff und Gussverfahren ist eine Alulegierung fast so flexibel wie ein Stahlrohr.
Intelligentes Flüssigkristall-Digitaldisplay
Attraktive, markante Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeigen sind auf dem intelligenten Flüssigkeitskristall-Digitaldisplay angeordnet, das mit einem Blick erfasst werden kann. Die herkömmliche mechanische Anzeige der Vorderraddrehzahl wurde aufgegeben. Zum Einsatz kommt dagegen die intelligente Version, basierend auf einem elektronischen Hightech-Sensor in Kombination mit einem Chip. Damit wird nicht nur eine präzise, reaktionsschnelle Anzeige geboten, sondern auch ein erhöhter Staubschutz, mehr Wasserdichtigkeit und eine erhöhte Witterungsbeständigkeit.
Technische Daten:
Länge (mm): 1980
Breite (mm): 869
Höhe (mm): 1070
Radstand (mm): 1380
Leermasse (kg): 128
Leergewicht (kg): 138
Abstand zum Boden (mm): 160
Tankinhalt (l): 12,5
Höhe der Sitzbank vom Boden (mm): 780
Karosserie: Alulegierung
Ventile: ein Zylinder
Nockenwellensystem: innere Nockenwelle
Zylinderhubraum (mm): 58,0 x 56,7
Kühlung: wassergekühlt
Kraftstoff: Benzin
Verdichtungsverhältnis: 12,5:1
Hubraum: 124,7
Kraftstoffsystem: Einspritzung
Einspritzungssystem: Bosch
Zündung: elektrisch
Antrieb: Kettenantrieb
Leerlaufdrehzahl (1/min)
1500 100
Max. Leistung (kW/1/min): 10,8 /8500
Getriebe: 6-Gang-Synchrongetriebe
Größe der Vorderradfelge: MT3.017
Größe der Hinterradfelge: MT3.517
Größe des Vorderreifens: 110/70-17
Größe des Hinterreifens: 130/70-17
Vorder & Hinterradbremsung: Scheibenbremse
Vorderscheinwerfer/Rücklicht/Richtungsanzeiger: LED
ABS-Bremssystem: Bosch
Zulassung: Euro 5
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
1 Kommentar zur Yamaha MT-09
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