KTM 790 Adventure - Test, Gebrauchte, Bilder, technische Daten
(1)
Alternativen zu Aprilia Tuareg 660
Modell
Umkreis
Aprilia RS 660
73 Inserate
Aprilia SX 125
41 Inserate
Aprilia RS4 125
2 Inserate
Aprilia Tuareg 660
62 Inserate
Aprilia Tuono 660
51 Inserate
Filter anwenden noch ausstehend
Die KTM 790 Adventure ist nach wie vor eine der sportlichsten Mittelklasse-Reiseenduros - wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott Straße und Gelände beherrscht, wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben. Der Motor präsentiert sich für diese Klasse herrlich stark, der Verbrauch ist dabei erstaunlich niedrig und die Fahrhilfen rangieren sogar auf einem höheren Level, als üblich. Die Ergonomie geht auf der Straße voll in Ordnung, die Offroad-Ergonomie dürfte sogar etwas weniger radikal sein. Insgesamt bietet die 790 Adventure aber ein richtig gutes Preis-/Leistungsverhältnis und tolle Fahrleistungen. Zum Testbericht
- drehfreudiger Motor mit beeindruckender Leistung
- geringer Verbrauch
- hervorragende Regelung der Traktionskontrolle
- effektiver Windschutz mit einem großen Einstellbereich
- logische Bedienelemente
- agiles Handling
- präzises Fahrverhalten
- wirkungsvolle Bremsen
- komfortable Onroad-Ergonomie
- gut dosierbare Kupplung
- sportlicher Quickshifter+ nur gegen Aufpreis
- Fahrwerks-Einstellbereich nicht allzu groß
- Lenkerposition im Gelände zu tief
Technische Daten KTM 790 Adventure 2025
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Motorbauart | Reihe |
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Schmierung | Druckumlauf |
| Hubraum | 799 ccm |
| Bohrung | 88 mm |
| Hub | 65,7 mm |
| Leistung | 95 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min |
| Drehmoment | 87 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6750 U/min |
| Verdichtung | 12,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Drosselklappendurchmesser | 46 mm |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Chassis | |
| Rahmen | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr, Motor mittragend |
| Lenkkopfwinkel | 64,1 Grad |
| Nachlauf | 107,8 mm |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP |
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 200 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Marke | WP |
| Federweg | 200 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | |
| Bauart | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 320 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Durchmesser | 260 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
| Fahrassistenzsysteme | |
| Assistenzsysteme | Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll |
| Radstand | 1509 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm |
| Sitzhöhe bis | 860 mm |
| Bodenfreiheit | 233 mm |
| Gewicht trocken | 203 kg |
| Tankinhalt | 20 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 476 km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,2 l/100km |
| Ausstattung | |
| Ausstattung | Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display |
Bilder KTM 790 Adventure 2025:
-
Motorradhaus Stocksiefen
-
KTM
-
790 Adventure
Community
1 Kommentar zur Aprilia Tuareg 660
Schreibe deinen Kommentar zur Aprilia Tuareg 660KTM Testberichte
-
KTM 300 EXC und KTM 450 EXC 2025 im Vergleich
?Die Qual der Wahl - 2 Takt oder 4 Takt
16. Mrz — Die Qual der Wahl. KTM bietet ein breite Palette an Enduros. Die neuen 2-Takter sind richtig gut gelungen. Doch auch die klassische...
Zum Testbericht -
KTM 300 EXC 2025 Test
Warum dieser Zweitakter unschlagbar ist!
2. Mrz — Was passiert, wenn man sechs erfahrene Enduristen, nagelneue KTM 300 EXC Bikes und Rallye-Legende Alfie Cox in Südafrika zusammenbringt?...
Zum Testbericht -
KTM 950 Supermoto R 2007
So etwas kommt nie wieder!
24. Feb — Was für eine tolle Zeit? Rückblick auf eine wilde Fahrt am Pannoniaring! Was für ein herrliches Motorrad!
Zum Testbericht -
KTM 1390 Super Duke R Test am Pannoniaring
KTM 1390 Super Duke R im Rennstrecken-Test: Adrenalin pur!
18. Okt 2024 — Die KTM 1390 Super Duke R ist nichts für schwache Nerven. Mit brachialen 190 PS, modernster Elektronik und beeindruckender Stabilität...
Zum Testbericht -
KTM 690 SMC R im Rundenzeit-Test
NastyNils testet den radikale Einzylinder auf der 1000PS-Strecke
16. Okt 2024 — Endlich das richtige Motorrad für unsere Teststrecke! Die KTM 690 SMC R verspricht pures Supermoto-Feeling und extremen Fahrspaß. Aber...
Zum Testbericht -
KTM 990 Super Duke 2006 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
Wann wurden wir unersättlich?
21. Aug 2024 — Extreme Motorräder im Lauf der Zeit. Beinahe 20 Jahre trennen die beiden KTM Super Duke Modelle. Wie geht das Duell aus?
Zum Testbericht -
KTM 1290 Super Adventure S im 1000PS Offroad Test 2024
Extrem breiter Einsatzbereich!
14. Aug 2024 — In der Geschichte von 1000PS war es die bisher aufwändigste Offroad-Testproduktion: Über drei Tage hinweg stellten sich 13 aktuelle...
Zum Testbericht -
KTM RC 390 Test 2024 auf der Supermoto-Strecke
Wie wohl fühlt sich die Österreicherin auf der kompakte Strecke?
6. Aug 2024 — Die KTM RC 390 vereint sportliche Performance mit einem agilen Fahrverhalten, das sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer...
Zum Testbericht
