Honda X-ADV 2017 - Detail
Angetrieben wird der X-ADV wie der Integra vom Achtventil-OHC-Reihenzweizylinder, der 55 PS leistet, in Verbindung mit dem elektronisch geschaltetem Sechsgang-DCT.
Honda X-ADV 2017 - Detail
Honda X-ADV 2017 - Detail
Die robusten Handguards aus Kunststoff wurden von der CRF1000L Africa Twin übernommen und halten Wind und Regen von den Händen fern. Gleichzeitig schützen sie die Hebel und Hände vor Stößen im Gelände.
Honda X-ADV 2017 - Detail
Die sportliche Front und das Design im Ganzen erinnern an die Africa Twin. Damit will Honda den Abenteuercharakter der Enduros in das Konzept des Motorrad/Roller-Zwitters übertragen.
Honda X-ADV 2017 - Detail
17 Zoll vorn und 15 Zoll hinten, mit rostfreien Edelstahlspeichen, blockprofilierten Reifen und gewinkelten Ventilen. Zwei gegenüberliegende, radial befestigte Vierkolben-Bremssättel greifen an die Bremsscheiben mit 310 mm Durchmesser. Diese Bremsanlage verhindert auch bei heftigen Bremsmanövern, dass der Roller ins Schleudern kommt.
Honda X-ADV 2017 - Detail
Der 21 Liter große Stauraum unter dem Sitz eignet sich für einen Integralhelm und wird von einer integrierten LED beleuchtet.
Honda X-ADV 2017 - Detail
Der Auspuff ragt steil neben der hochwertigen Schwinge empor. Auch das ein optisches Indiz für eine duale, ernst gemeint offroadtaugliche Ausrichtung.
Honda X-ADV 2017 - Detail
5-fach verstellbares Windschild für zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter.
Honda X-ADV 2017 - Detail
Das Cockpit ist übersichtlich um den großen mittigen Tachometer und einen runden Drehzahlmesser aufgebaut und zeigt alles an, was der Fahrer wissen muss. Die wichtigsten Informationen sind ganz oben im Sichtfeld des Fahrers abzulesen, alle anderen Anzeigen gruppieren sich in logischer Reihenfolge zu beiden Seiten.
