Husqvarna SM 630

20 % stärker als die TE 610. Motor, Rahmen und alle Plastics neu. Haltegriffe für Sozia.

Husqvarna SM 630


Nicht viel dran an der schlanken Husqvarna SM 630, aber viel Neues. Auf der technischen Seite finden wir einen frischen Rahmen und Motor, auf der optischen sind Tank, Seitenteile sowie hinterer und vorderer Kotflügel komplett neu gestaltet worden. Der Sitz bietet durch eine dickere Schaumstoffschicht mehr Komfort für Fahrer und Beifahrer. Für letzteren wurden außerdem Haltegriffe in Form von Ausnehmungen direkt über den Startnummern vorgesehen. Der 600 Kubik Einzylinder mit zwei oben liegenden Nockenwellen wurde in der Bohrung um 2 mm auf nun 100 mm vergrößert. Er soll ganze 20 % mehr Leistung entwickeln als der Motor des letzten TE 610 Modells. Das Aggregat verfügt über eine mit Mikuni entwickelte, elektronische Benzineinspritzung mit einem Drosselklappendurchmesser 45 mm, einen Elektrostarter und eine "Twin Jet" Einspritzdüse von Mitsubishi. Vollgetankt stehen 12 Liter Treibstoff zur Versorgung bereit. An der Marzzochi Gabel stoppen Brembos eine 320 mm Scheibe, hinten greift ein Einkolben-Sattel auf eine 220er. Das Trockengewicht wird mit 158 Kg angegeben. Die Husky SM 630 wird in den beiden Farbkombinationen Weiss-Aluminium und Schwarz-Weiss zu haben sein.

Slideshow Husqvarna SM 630

Video Husqvarna SM 630







	Text: kot Fotos: Husqvarna